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给汽车厂商提的近千条意见(5)
福特
0219福特中国之乱，其实是福特“多子多孙”的必然后遗症。马自达一女二嫁、沃尔沃热衷进口，不是靠福特的苦口婆心可以马上改变的。
0220福特在华惯用的"空降兵"体制，尤其是高管的交替更迭，是否利于福特中国的稳定发展，值得其深思。
长安福特
0221长安福特近几年抓住中国消费者“爱面子”这一特点，专门从车型上下功夫，但其忽视了其产品的质量。在最近短短一个月里，接到近十起关于长安福特产品投诉的事件，所涉及的车型不仅有福克斯、老蒙迪欧，就连刚上市不久的致胜也"麻烦"多多，这些投诉者均表示对其产品失望，以后再购车时该品牌的产品决不在考虑范围之内。
0222售后服务要加强。比如，车友嚷嚷好久的福克斯爆缸问题，一直没见有个厂家说法。
0223长安福特能否在车型内饰上再花点功夫，让消费者觉得福特车表里如一。
0224在嘉年华、蒙迪欧的失败后，是福克斯的热销让长安福特捞到了第一根真正的救命稻草。但随后S-MAX定价的盲目自信，又轻易地毁了这款欧洲年度车型。蒙迪欧-致胜虽重现生气和梦想，但无奈竞争对手林立，预期较难满打满算。
0225除了新嘉年华和KUGA外，长安福特似乎又将逐渐陷入到产品导入周期较长的苦恼中。这个时候，精准营销对长安福特就显得格外重要。
0226从S-MAX五座版的推出，可以看出长安福特开始日益重视消费者的呼声，但"亡羊补牢"的事还是越少做越好。
0227长安福特只有找到第二个类似福克斯的定位精准车型，才有可能跻身中国车市的第一军团。
0228不断改善渠道和服务，也是长安福特需要坚持的长期工程。
0229长安福特福克斯有一副很好的底盘，引擎表现也还算可以，但为什么总有人反应自动挡的油耗偏高？问题就是4挡自动变速箱与引擎的匹配不好，反应不快和换挡不平顺，既影响性能又增回油耗。长安福特是时候调校调校它了。
福克斯
0230现在的油又这么贵。怎么办？可以考虑像蒙迪欧一样，向马自达取经。
0231内饰粗糙，与同别车相比是内饰最简陋的一款车，甚至连低一级别的赛欧都不比上。希望在08款车型中有更多改进。
0232行车电脑的显示屏太小，与竞争对手相比显得非常寒酸。
0233后视镜的位置设置过低，从驾驶席位置抬头看高处物体或路标时，视觉上有障碍，应该抬高后视镜的位置，或者像通用欧宝一样做成悬挂式。
0234大灯不亮，不能仅以“达到国家标准”来搪塞消费者，在涉及行车安全的配置上，决不能舍弃。消费者会因为大灯不亮而盲目改装，如果采用氙气灯，不仅花费上千元，而且亮度也往往在6000K到10000K(卡尔文)，改装更不利于行车安全。
0235外壳内部的塑料件太厚，影响了内部空间。
0236后排座椅没有灯，晚上取后排的物品基本全部靠手感。
0237储物空间严重不足。钱包、手机等随身小物品，在驾驶座周围很难找到合适的地方来存放；车门壁的储物格容量不小，开口很窄，放进去容易取出来难。
0238福克斯的内饰造型不太美观，做工略显粗糙。
0239福克斯的音响按键略多，整合不好，操作的难易程度不甚理想。
0240驾驶位座椅舒适度欠佳，有待改善。
0241过于追求操控性，底盘偏硬，无法保证舒适乘坐。
0242视野低，无法全面掌控路面情况。
·福克斯两厢1.8L
0243动机功率与扭矩不足，中低转速加速乏力。
0244落后的4AT变速箱反应迟缓、顿挫明显，且油耗超高。
0245没有BA系统，无法有效地发挥ABS的效果。
S-MAX
0246长安福特至今不太明白这款在他们看来如此优秀的车为什么销量却如此差劲，其实很简单，作为一款商务车，它的做工与它的对手--奥德赛差距太明显了，你也不愿意开着一款做工粗糙的车去迎接你的客户挑剔的目光吧。
0247除了如何降低成本上的考究外，S-MAX还是取一个中文名字吧。
0248没有备胎，对于定位运动休闲车的S-MAX而言，不得不说是个很大的缺憾。
0249 5+2的座椅设计不太符合中国国情，过路费都要多掏，建议尽快出5座版的。
0250发动机的配置还没和国外同步，国外已经用上2.5T的了。
0251现有车型的配置不够丰富，建议出天窗版和导航版。
0252作为一辆20多万的车，S-MAX的行车电脑软件有待升级。
蒙迪欧-致胜
02532.3L发动机动力性略显不足，没有用与国外同步的发动机，建议上2.5T。
0254驾驶员座椅没有记忆功能，只有正驾驶座是电动座椅，副驾驶座是手动调节，美中不足。
0255中控台材质较硬，颗粒很乱看上去与车的定位不符，低档。
0256钣金边角处理犬牙交错，不够精细。车灯与钢板接合部缝隙也是大小不一。
0257六速变速器比五速变速箱要好，但换挡时有顿挫感，从P挡向其它挡位拨换时，车身抖动，不够顺畅。
0258安全配置不够丰富，没有全系配备ESP和氙气大灯，
0259远光灯较低，并且水平手动调节功能只能往低调节，无法往高调节。
0260缺少欧洲版本的高科技装备，如IVDC三段可调阻尼悬挂、CCD电子减振器、ACC主动测距巡航系统、TPMS胎压检测系统、膝部气囊、卫星导航以及主动转向系统。
0261挂倒挡时常常显示“发动机故障”，且常常莫名其妙的无法启动，电脑提示“踩下刹车踏板”,但此时踏板发硬无法启动。
0262座椅的包裹性很好，有点运动型座椅的意思，不过由于比较硬，所以舒适性一般。
02632.3豪华版的行车电脑有点简单，只提供续航里程和平均车速，其他一些比较实用的平均油耗、瞬时油耗、行驶时间均没有提供。
0264中控台颜色搭配过于复杂，有些杂乱。
0265车尾部设计偏短，整体和谐度欠佳，建议在改款时做出改进。
0266DVD容易死机。
0267后备箱的开口有些小，拿取东西不方便。
0268是换发动机、并提高对经销商的重视度、精益求精的时候了。如果都不行，考虑到南京去生产吧，那里“风水”或许不错。
0269钢板接合部缝隙大小不一，后备箱盖最明显。
·蒙迪欧-致胜2.3豪华型
0270无线钥匙失灵。致电4S店，指挥打开前机器盖，去掉电瓶线，5分钟后再接上。问什么原因？答曰可能程序乱了。看来维修人员不是第一次遇到这问题，轻车熟路。
沃尔沃
0271在豪华车市场上，沃尔沃始终扮演着追赶者的角色，首款国产车型S40并算不上成功。
0272沃尔沃在华推新车的频率正在不断加快，一个颇有意思的变化是，以前对国产不那么感冒的沃尔沃，近期又开始重提S80的国产日程表。
0273摆在沃尔沃面前的最大难题是其在中国豪华车市场上的品牌号召力不如奥迪、宝马和奔驰。
0274高举年轻牌、时尚牌、安全牌，才是沃尔沃在中国打开销路的最佳选择。
0275避开强大竞争对手的锋芒，“见缝插针”地展开错位竞争，也许XC60会是一个很好的突破口。
0276感觉除了所谓的"安全性能"的习惯思维外，沃尔沃还想亮出什么利器？
0277来得晚，品牌度也不够强，沃尔沃过高的定价把消费者吓跑了。
0278沃尔沃需要更快推进品牌与服务的策略，尤其像区域经销商的垄断体系。以中汽南方沃尔沃4S店(北京经济技术开发区)为例，服务不热情，维修时因为配件问题经常是一拖再拖。
S40
0279S40--故障灯常亮，钥匙拔不出来，空调压缩机漏油，希望厂家注重细节的技术。
0280作为一款入门级的豪华车，S40的尾灯设计不够美观，有待改进。
0281可能是首款国产车型的原因，S40内饰的细腻程度并不很高。
0282驾驶感的特点不够鲜明，T5车型动力也没有标称的220马力那样强劲。
0283内部空间为啥比捷达小？
0284后备箱变大了，备用胎小了。
0285 喇叭响亮，但是按起来费劲。中国的道路状况如此，有时候按喇叭是一种安全保护，需要改善设计。
马自达
0286马自达要多动下脑筋，好好整合下一汽轿车与长安马自达渠道。消费者现在只会觉得这两个渠道“很烦很混淆”。
0287马自达在中国的是是非非，究其根本原因就在于马自达的“一女二嫁”，而马自达(中国)又是乐于两边讨好的和事佬，豪无强势可言。
0288如果不能较好地解决好“人心不齐，内耗过大”的根本问题，马自达在中国美好的中长期目标只能停留在“口号”。
0289长安马自达弱在渠道和团队，车卖不好，只能怪自己太年轻。
0290一汽马自达的瓶颈在于后续车型较少，除了加快引进进口车型做补充外，提高精准营销的质量就显更为重要了。
马自达3
0291配置的4速自动变速器有些陈旧了，至少应该用5速的。
0292后窗设计比同级车略高，停车入库不太方便，应该配个倒车雷达。
0293自动挡车型的木饰与运动风格不符，建议尽快改进。
0294后保险杠外观设计略显不协调。
0295起步时，动力略显不足，提速还有待提高。
0296减震效能不够高，遇到坑洼不平的水泥地面时，它会将震动十分直接地传入车厢。
0297车厢在高速行驶时的安静性难如人意，120km/h的车速下，风噪、路噪以及发动机运转声都较明显。
马自达2
0298价格缺乏吸引力，定价明显偏高。
02991.3升动力较弱，与马自达ZOOM-ZOOM崇尚动力性和操控性的品牌精神不符。
0300悬架偏软，导致过弯不可太急。
0301内饰中设计的许多可使用的小空间，有些过于琐碎。
0302驾驶位座椅包裹感不是很强。
0303后排两侧并没有安装手扶杆，这点叫人有些遗憾。
0304长安马自达2两厢应该起一个中文名，与三厢“劲翔”形成一个完整命名系列。
马自达6
0305跑偏是马6的一个“通病”，厂家应该在后续车型上重视和改善这个问题。
0306由于在技术上不如竞争对手，所以马自达选择了降低车身来提高操控性能。马自达6车身之低是同级车之最。但也许不断地提高技术含量，才能真正做到“操控之王”。
0307马6车较多地随意甚至野蛮地超车、并线，伤害了汽车品牌形象。厂家有必要对车主进行更多安全驾驶观念的培训。
0308车厢在高速行驶时隔音欠佳，车内噪音略显偏大。
0309马自达6的底盘偏硬，影响舒适性。
0310起步时，油门的响应速度实在有点迟钝，加速略显偏慢。
0311路感过于清晰，有时候颠得后排的乘客直喊晕。
0312加速换挡的平稳性有待改进。
0313新马自达6 2.3AT——启动车内空调时，发动机左下方会有异响(像是有东西摩擦的声音)，异响会伴着油门加大而变大，不踩油，声音也会跟着小，然后开关几次空调就会正常。
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